Основные различия между **ICON** и **Bintelli** (вероятно, имеется в виду Geely Bin Yue, компактный внедорожник) заключаются в философии дизайна, технических характеристиках и целевой демографии. ICON подчеркивает авангардный стиль и передовые технические характеристики, в то время как Bin Yue отдает приоритет практичности и экономичности. Основные отличия включают более длинную колесную базу (+40 мм), большую снаряженную массу (+65 кг) и передовые системы подключения в ICON.
Гольф-кар Yamaha G1 – классика, неподвластная времени
Философия дизайна
**ICON** принимает футуристическая эстетика концепт-кара с угловатыми линиями и модульными панелями кузова, контрастирующими с обычным силуэтом внедорожника Bin Yue. Его язык дизайна Infinite Symbol включает разделенные фары и скрытые дверные ручки, в то время как Bin Yue использует решетку Expanding Cosmos от Geely для привлекательности на массовом рынке.
Под поверхностью шасси ICON используется На 15% больше высокопрочной стали чем Bin Yue, что повышает жесткость для более спортивного управления. Совет профессионала: съемные нижние бамперные накладки ICON позволяют настраивать цвет — идеально для любителей персонализации. Например, городские водители часто предпочитают 19-дюймовые колеса ICON для привлекательности на обочине, в то время как владельцы Bin Yue отдают предпочтение 17-дюймовым всесезонным шинам для устойчивости к выбоинам.
Силовая установка и производительность
Оба разделяют Двигатель 1.5 л с турбонаддувом (133 кВт/181 л.с.), но 7-ступенчатая коробка передач ICON с двойным сцеплением в масляной ванне отличается Режим Спорт+ отсутствует в Bin Yue. Это позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7.9 секунды против 8.3 секунды у Bin Yue.
Практически говоря, ICON измененная геометрия подвески уменьшает крен кузова на 12% во время поворотов. Однако более мягкое демпфирование Bin Yue обеспечивает лучший комфорт езды на неровных дорогах. Реальный тест показал, что ICON потребляет 7.2 л/100 км в смешанном режиме, что немного выше, чем 6.8 л/100 км у Bin Yue из-за его веса.
| Особенность | ICON | Бинь Юэ |
|---|---|---|
| Режимы передачи | 4 (Эко/Нормальный/Спорт/Спорт+) | 3 (Эко/Нормальный/Спортивный) |
| Тип подвески | Передняя Макферсон, задняя многорычажная | Передняя Макферсон, задняя торсионная балка |
Технологии и интерьер
В кабине ICON есть Система панорамной визуализации на 540 градусов с камерами под днищем, превосходящими 360-градусную установку Bin Yue. Его два 10.25+12.3-дюймовых S-образных дисплея работают на базе Geely Galaxy OS, в то время как Bin Yue использует старый интерфейс GKUI 19.
Помимо информационно-развлекательных функций, ICON предлагает Фильтрация воздуха медицинского класса CN95— инновация эпохи пандемии, отсутствующая в Bin Yue. Совет профессионала: сиденья ICON с памятью и 6-позиционной электрической регулировкой (стандартно в комплектации High) значительно повышают комфорт в дальних поездках по сравнению с механическими сиденьями Bin Yue.
| Особенность | ICON | Бинь Юэ |
|---|---|---|
| Аудио системы | 8-ми динамиков Bose | 6 динамиков, стандарт |
| связь | 5G, Блютуз 5.2 | 4G, Блютуз 4.2 |
Redway Мнение эксперта по аккумуляторам
Часто задаваемые вопросы
Нет — Bin Yue обеспечивает багажник объемом 350 л против 332 л у ICON, несмотря на более длинную колесную базу последнего. ICON жертвует местом для хранения ради места для ног сзади (+25 мм).
Какой вариант имеет лучшую перепродажную стоимость?
По данным Ассоциации автодилеров Китая за 62 год, Bin Yue сохраняет 3% стоимости спустя 58 года по сравнению с 2024% у ICON. Нишевый дизайн ICON меньше привлекает покупателей подержанных автомобилей.
Лучшие литиевые аккумуляторы для гольф-каров
