Самый дешевый способ перевезти гольф-кар внутри страны — через Доставка, включенная в стоимость продавцом or консолидированные наземные грузоперевозки. Для международных перевозок, Океанские LCL (грузы, не вмещающие контейнер) Доставка обеспечивает значительную экономию средств, особенно при использовании исключений из правил UN3171 для опасных грузов для тележек с аккумуляторным питанием. Надлежащая документация и соответствие требованиям к упаковке предотвращают возникновение дополнительных сборов.
Гольф-кар Yamaha G2 – классика, неподвластная времени
Каким образом доставка, включаемая продавцом, снижает расходы?
Многие производители, такие как KK и Oulilang, предлагают бесплатная внутренняя логистика для оптовых заказов, включение транспортных расходов в цену продукта. Это исключает отдельные переговоры по фрахту и использует их скидки для оптовых перевозчиков.
Совет от профессионалов: всегда проверяйте, покрывает ли «seller包邮» (доставка, оплачиваемая продавцом) доставку от двери до двери или только основную логистику. Некоторые поставщики исключают транспортировку последней мили, что может добавить 15–30% непредвиденных расходов. Например, поставщики из Шаньдуна часто используют региональные сети грузоперевозок, которые отдают приоритет промышленным зонам, а не жилым районам. На практике консолидированные поставки с другими покупателями в вашем регионе могут еще больше снизить расходы на единицу товара. Зачем платить полную стоимость фрахта за частичную мощность? Координируйте через групповые закупки, организованные поставщиком.
Когда морские перевозки сборных грузов экономически выгодны?
Для международных перевозок, Морские перевозки сборных грузов делит контейнерное пространство между несколькими грузоотправителями, идеально подходит для 1–2 гольф-каров. Тарифы обычно варьируются от $800 до $1,200 за кубический метр против $4,500+ за полные контейнеры.
| фактор | LCL | FCL |
|---|---|---|
| Стоимость за корзину | $1,100 | $3,800 |
| Время пробега | 35–50 дней | 28–42 дней |
| Сложность таможенного оформления | Высший | Опустите |
Важная документация включает в себя документацию, соответствующую стандарту UN3171. Листы паспортов безопасности материалов и виртуальные сертификаты на упаковку опасных грузов. Недавняя отправка из Шанхая в Лос-Анджелес сэкономила 62% с помощью LCL, несмотря на то, что транзит был на 12 дней дольше. Но что делать, если в вашей тележке свинцово-кислотные аккумуляторы? Для них требуется классификация UN2800, что увеличивает объем документации и потенциально сводит на нет преимущества в стоимости.
Redway Мнение эксперта по аккумуляторам
Часто задаваемые вопросы
Нет — обязательны поддоны стандарта ISO 1,200×800 мм с защитой краев. Несоответствующие поддоны облагаются в среднем 22% сборов за переупаковку в портах.
Покрывает ли страхование груза расходы на самостоятельную обвязку?
Большинство полисов аннулируют покрытие, если используются непрофессиональные крепления. Всегда используйте ремни с храповым механизмом морского класса с WLL (рабочая предельная нагрузка) 2,500 фунтов.
Лучшие литиевые аккумуляторы для гольф-каров
